170-65-11211bush
Lớp lót đòn là một thành phần hình trụ được lắp vào trục hoặc lỗ, thường được làm bằng vật liệu kim loại, không kim loại hoặc composite. Bằng cách hợp tác với trục hoặc lỗ, nó đạt được ma sát trượt thay vì tiếp xúc với kim loại trực tiếp, đóng vai trò trong việc giảm ma sát, chống mài mòn, đệm và định vị. Chức năng cốt lõi của Lining1. Giảm ma sát và hao mòn: Bushing được lắp đặt ở phần phù hợp giữa trục và lỗ (như trục bản lề và lỗ khung) và thông qua hệ số ma sát thấp của vật liệu của chính nó (như hệ số ma sát PTFE Bushing chỉ giảm 0,05-0.1). Tải trọng và đệm: Trong quá trình vận hành máy ủi, các thành phần như xẻng máy ủi và thiết bị nới lỏng đất sẽ chịu tác động rất lớn (như đẩy vật liệu cứng). Lớp lót hấp thụ một số tải trọng tác động thông qua biến dạng hoặc độ đàn hồi của chính nó (như lớp lót cao su), bảo vệ cấu trúc cơ sở của trục và lỗ (tránh biến dạng của cổ trục hoặc lỗ hổng do nồng độ ứng suất) .3. Định vị và hướng dẫn: Kích thước chính xác của lớp lót (như dung sai đường kính bên trong H7) đảm bảo tính đồng thời của trục và lỗ, đảm bảo rằng các thành phần di chuyển dọc theo một quỹ đạo cố định trong quá trình chuyển động (như nâng lưỡi, nâng đất) Niêm phong và phòng chống bụi: Một số ống lót (như ống lót cao su có môi) có thể ngăn bụi và bùn bên ngoài xâm nhập vào khoảng cách phù hợp, đồng thời ngăn ngừa rò rỉ dầu bôi trơn bên trong và kéo dài chu kỳ bôi trơn của các thành phần.
Kịch bản ứng dụng của ống lót
Chọn kế hoạch phù hợp với bạn nhất.
1. Các bộ phận kết nối của thiết bị làm việc
Ở trục bản lề giữa lưỡi ủi và khung: lắp đặt ống lót bằng đồng hoặc tổng hợp để chịu được tải trọng xuyên tâm trong quá trình nâng/hạ lưỡi, giảm hao mòn trên trục bản lề và lỗ khung.
Trục kết nối giữa đầu răng của thiết bị nới lỏng đất và giá đỡ được làm bằng lớp lót gang chống hao mòn cao, phù hợp cho tác động tần số cao và môi trường trầm tích trong quá trình hoạt động nới lỏng đất.
2. Các thành phần của hệ thống đi bộ
Trục kết nối giữa khung theo dõi và bánh xe và bánh xe hỗ trợ: sử dụng lớp lót tổng hợp được hỗ trợ bằng thép để chịu được tải và rung liên tục của đường đua trong khi đi bộ, đồng thời giảm tần số bảo trì thông qua các đặc điểm tự bôi trơn.
Sự phù hợp giữa trung tâm bánh xe và trục: lắp đặt ống lót thép chống mài mòn để tránh hao mòn quá mức giữa trung tâm và trục do xoay tương đối.
3. Hệ thống lái và phanh
Điểm bản lề thanh lái: Sử dụng ống lót cao su, nó không chỉ làm giảm ma sát khi thanh dao động, mà còn đệm lực tác động trong quá trình lái qua độ co giãn của cao su, cải thiện độ mịn của hoạt động.
Tay áo trục bàn đạp phanh: Được làm bằng lớp lót nylon, nó có đặc tính tự bôi trơn, đảm bảo rằng bàn đạp linh hoạt và không bị kẹt trong quá trình hoạt động thường xuyên.
4. Hệ thống truyền động và truyền động
Điểm kết nối giữa khung động cơ và khung: Lắp đặt ống lót cao su hấp thụ sốc để giảm khả năng truyền rung động của động cơ vào khung và giảm nhiễu cabin.
Tay áo trục liên kết trục truyền động: Làm bằng lớp lót bằng đồng, được sử dụng cùng với mỡ bôi trơn để đảm bảo truyền ổn định trong vòng quay tốc độ cao của trục truyền động.
Chú phổ biến: 170-65-11211Bush, Trung Quốc 170-65-11211Bush, nhà cung cấp, nhà cung cấp, nhà máy
Gửi yêu cầu
