Trục 14x-27

Truyền tải điện
Việc truyền mô -men xoắn động cơ cho các thành phần thực hiện khác nhau (như bánh xe ổ đĩa và thiết bị làm việc) thông qua chuyển động quay là "hệ thống thần kinh trung ương" của hệ thống điện. Ví dụ, trục truyền động truyền sức mạnh của hộp số đến trục ổ đĩa, cuối cùng điều khiển các đường ray để vận hành.
Hỗ trợ các thành phần chính
Cung cấp tài liệu tham khảo và hỗ trợ cài đặt cho các thành phần như vòng bi, bánh răng, sprockets, v.v., để đảm bảo chuyển động ổn định của chúng trên quỹ đạo đặt trước (như trục bánh xe ổ đĩa hỗ trợ truyền chia lưới giữa bánh xe truyền động và đường ray).
Vòng bi tải tổng hợp
Đồng thời chịu được mô -men xoắn (trong quá trình truyền điện), mô men uốn (do trọng lượng thiết bị và điện trở vận hành) và lực trục (như lực căng theo dõi), đòi hỏi phải chống biến dạng và gãy xương.
Cấu trúc và chức năng của các thành phần trục chính
Hệ thống trục chuyển đổi mô -men thủy lực

Trục bánh xe bơm: lưới với bánh đà động cơ, điều khiển bánh xe bơm để quay và chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng thủy lực.
Trục tuabin: Nhận mô -men xoắn thủy lực được truyền bởi tuabin và điều khiển trục đầu vào hộp số 2 thông qua kết nối spline.
Trục bánh xe hướng dẫn: Khắc phục vị trí của bánh xe hướng dẫn, hướng dẫn hướng lưu thông dầu thủy lực và đạt được chức năng khuếch đại mô -men xoắn 2.
Danh mục trục hệ thống đi bộ

Trục ổ đĩa cuối cùng: Áp dụng hộp số bánh răng thúc đẩy hai giai đoạn, công suất được truyền từ ổ đĩa trung tâm đến lắp ráp theo dõi, mang mô-men xoắn lớn là 1.
Hướng dẫn trục bánh xe: Hỗ trợ bánh xe hướng dẫn và điều chỉnh độ căng của đường đua. Mặc tay áo trục có thể khiến đường đua đi chệch 1.
Hộp số và trục truyền

Trục bánh răng hành tinh: Là lõi của cơ chế bánh răng hành tinh, nó đạt được chức năng tốc độ thay đổi thông qua chia lưới với bánh răng mặt trời và bánh răng vòng, thường thấy trong hộp số chuyển đổi điện 2.
Trục ổ đĩa trung tâm: Kết nối hộp số và ổ đĩa cuối cùng, truyền điện và bù cho sự dịch chuyển tương đối trong khi lái xe