06040-06024Bearing
Vòng bi đòn là các thành phần cơ học lõi được sử dụng để hỗ trợ các bộ phận quay, giảm ma sát và truyền tải. Chúng thường bao gồm một vòng bên trong (giao phối với trục), một vòng ngoài (giao phối với vỏ), các yếu tố lăn (bóng thép, con lăn, v.v.), và một cái lồng (tách các yếu tố lăn). Vật liệu của nó chủ yếu là thép mang crom carbon cao (như GCR15), có độ cứng cao (độ cứng của phần tử lăn đạt HRC60-65), điện trở hao mòn và khả năng chống mỏi sau khi xử lý nhiệt. Nó có thể thích nghi với các điều kiện làm việc khắc nghiệt của máy ủi như tải trọng nặng, rung, bụi, v.v. Trong số đó, vòng bi lăn đã trở thành các thành phần xoay khóa ưa thích của máy ủi do hệ số ma sát thấp và khả năng thích ứng tốc độ mạnh.1. Hỗ trợ các thành phần xoay vòng định vị hướng tâm và trục cho các thành phần trục (như trục truyền động, trục bánh răng) để đảm bảo hoạt động ổn định của các bộ phận quay (bánh răng, sprockets, v.v.) trên các quỹ đạo được xác định trước, tránh rung hoặc va chạm do bù. Chuyển đổi ma sát trượt của các thành phần quay thành ma sát lăn (hoặc trượt ma sát thấp) thông qua các yếu tố lăn (hoặc bề mặt trượt), giảm mất năng lượng trong quá trình truyền năng lượng và cải thiện hiệu quả truyền. Chịu tải trọng xuyên tâm (chẳng hạn như trọng lượng tự của trục, lực xuyên tâm của chia lưới) và tải trọng trục (như lực trục được tạo ra bởi lực đẩy của xẻng máy ủi) trong quá trình vận hành máy ủi, và truyền tải đến vỏ hoặc khung để tránh biến dạng trực tiếp của thân trục.
Kịch bản ứng dụng điển hình
Khi máy ủi đang hoạt động (chẳng hạn như đẩy đất cứng hoặc leo dốc), các vòng bi cần phải chịu được tải trọng tác động khổng lồ (chẳng hạn như tải trọng tức thời của vòng bi bánh xe đạt đến hơn 10 tấn), do đó cần phải chọn vòng bi có vòng bi cao hơn.
2. Chống ô nhiễm và niêm phong
Môi trường làm việc là bụi bặm và bùn, và vòng bi cần được sử dụng cùng với các thành phần niêm phong (như niêm phong dầu và vỏ bụi):
Các bộ phận tiếp xúc (như vòng bi bánh xe theo dõi) yêu cầu niêm phong dầu đôi và vỏ bụi để ngăn bùn và cát xâm nhập vào đường đua (tạp chất có thể gây ra "hao mòn mài mòn" của vòng bi, làm giảm tuổi thọ của chúng hơn 50%);
Vòng bi bên trong hộp số phụ thuộc vào bôi trơn và niêm phong dầu bánh răng, và cần phải đảm bảo rằng hộp số không bị rò rỉ.
3. Bôi trơn và tản nhiệt
Vòng bi xoay tốc độ cao (như vòng bi trục chính hộp số) yêu cầu bôi trơn cưỡng bức bằng dầu bánh răng (được tiêm qua các kênh dầu) để loại bỏ nhiệt ma sát (để tránh thất bại do nhiệt độ cao do nhiệt độ cao);
Vòng bi nặng tốc độ thấp (như vòng bi lăn pin xô) cần được bôi trơn thường xuyên bằng mỡ (cứ sau 200 giờ) để tạo thành một màng dầu và giảm ma sát.
· Vấn đề: Thất bại sớm của vòng bi bánh xe hỗ trợ do tác động của đá. Giải pháp:
Áp dụng ba hàng vòng bi lăn thon (với khả năng chịu tải tăng 50%)
Tối ưu hóa đường cong logarit con lăn (đồng nhất hóa phân phối ứng suất)
Upgrade lubricating grease to fully synthetic lithium based grease (drip point>260 độ)
2. Môi trường xây dựng đất ngập nước:
· Thử thách: Suy niêm phong do sự xâm nhập của nước/trầm tích · Thiết kế sáng tạo:
Dao nhám dầu môi+con dấu chất lỏng từ tính (xếp hạng không thấm nước IP68)
Thêm các kênh thoát nước vào ghế ổ trục (như thiết kế Caterpillar D6T)
3. Làm việc ở các khu vực tầm cao:
· Điểm đau: Nhiệt độ thấp -50 độ C làm cho dầu mỡ hóa rắn. Đấu biện:
Mỡ nhiệt độ thấp được lấp đầy trước cho vòng bi (vẫn có thể chảy ở -60 độ C)
Chọn thép mang độ bền cao (năng lượng tác động charpy lớn hơn hoặc bằng 100J)
Chú phổ biến: 06040-06024Bearing, Trung Quốc 06040-06024Bearing nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
Gửi yêu cầu
